Νέα

Η συνεργασία υποδομής θα μπορούσε να είναι μια επιλογή

Από τον Liu Weiping | China Daily | Ενημερώθηκε: 2022-07-18 07:24

Li Min/China Daily

Υπάρχουν μεγάλες διαφορές μεταξύ της Κίνας και των Ηνωμένων Πολιτειών, αλλά από την άποψη των επιχειρήσεων και της οικονομίας, οι διαφορές σημαίνουν συμπληρωματικότητα, συμβατότητα και κερδοφόρα συνεργασία, έτσι ώστε οι δύο χώρες να προσπαθούν να εξασφαλίσουν ότι οι διαφορές θα γίνουν πηγή δύναμης, συνεργασίας και κοινής ανάπτυξης, όχι συγκρούσεων.

Η εμπορική δομή Sino-US εξακολουθεί να παρουσιάζει ισχυρή συμπληρωματικότητα και το εμπορικό έλλειμμα των ΗΠΑ μπορεί να αποδοθεί περισσότερο στις οικονομικές δομές των δύο χωρών. Δεδομένου ότι η Κίνα βρίσκεται στο μεσαίο και χαμηλό τέλος των παγκόσμιων αλυσίδων αξίας, ενώ οι ΗΠΑ βρίσκονται στο μέσο και το υψηλό τέλος, οι δύο πλευρές πρέπει να προσαρμόσουν τις οικονομικές δομές τους για να αντιμετωπίσουν τις αλλαγές στην παγκόσμια προσφορά και ζήτηση.

Επί του παρόντος, οι οικονομικοί δεσμοί SINO-US χαρακτηρίζονται από αμφισβητούμενα ζητήματα όπως το διευρυνόμενο εμπορικό έλλειμμα, τις διαφορές στους εμπορικούς κανόνες και τις διαφορές για τα δικαιώματα πνευματικής ιδιοκτησίας. Αλλά αυτά είναι αναπόφευκτα στην ανταγωνιστική συνεργασία.

Όσο για τα τιμολόγια των ΗΠΑ για τα κινεζικά αγαθά, οι μελέτες δείχνουν ότι πληγώνουν τις ΗΠΑ περισσότερο από την Κίνα. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η μείωση των δασμών και η ελευθέρωση του εμπορίου είναι προς το κοινό συμφέρον των δύο χωρών.

Εκτός αυτού, καθώς η ελευθέρωση του εμπορίου με άλλες χώρες μπορεί να ανακουφίσει ή να αντισταθμίσει τις αρνητικές επιπτώσεις των εμπορικών διαφορών Sino-US, όπως δείχνουν οι αναλύσεις, η Κίνα θα πρέπει να συνεχίσει να ανοίγει περαιτέρω την οικονομία της, να αναπτύξει περισσότερες παγκόσμιες συνεργασίες και να βοηθήσει στην οικοδόμηση μιας ανοικτής παγκόσμιας οικονομίας για το δικό της όφελος καθώς και του κόσμου.

Οι εμπορικές διαφορές των Sino-US αποτελούν τόσο μια πρόκληση όσο και μια ευκαιρία για την Κίνα. Για παράδειγμα, τα τιμολόγια των ΗΠΑ στοχεύουν την πολιτική "Made in China 2025". Και αν πετύχουν να βλάψουν "που έγιναν στην Κίνα 2025", η προηγμένη βιομηχανία παραγωγής της Κίνας θα φέρει το βάρος, το οποίο θα μειώσει την κλίμακα εισαγωγών της χώρας και το συνολικό εξωτερικό εμπόριο και θα επιβραδύνει τον μετασχηματισμό και αναβάθμιση της προηγμένης μεταποιητικής βιομηχανίας.

Ωστόσο, προσφέρει επίσης την ευκαιρία στην Κίνα να αναπτύξει τις δικές της τεχνολογίες υψηλής ποιότητας και βασικών τεχνολογιών και να ωθήσει τις επιχειρήσεις υψηλής τεχνολογίας να σκεφτούν πέρα ​​από τον παραδοσιακό τρόπο ανάπτυξης τους, να ρίξουν τη βαριά εξάρτηση από τις εισαγωγές και την παραγωγή πρωτότυπου εξοπλισμού και να εντείνουν την έρευνα και την ανάπτυξη για να διευκολύνουν τις καινοτομίες και να κινούνται προς τη μέση και την υψηλή άκρη των αλυσίδων αξίας.

Επίσης, όταν ο χρόνος είναι σωστός, η Κίνα και οι ΗΠΑ θα πρέπει να διευρύνουν το πλαίσιο τους για τις εμπορικές διαπραγματεύσεις ώστε να συμπεριλάβουν τη συνεργασία των υποδομών, επειδή η συνεργασία αυτή όχι μόνο θα διευκολύνει τις εμπορικές εντάσεις αλλά και θα προωθήσει βαθύτερη οικονομική ολοκλήρωση μεταξύ των δύο πλευρών.

Για παράδειγμα, δεδομένης της εμπειρίας και της εμπειρίας της στην οικοδόμηση γιγαντιαίων, υψηλής ποιότητας εγκαταστάσεις υποδομής και τη χρήση προηγμένων τεχνολογιών στην κατασκευή υποδομών, η Κίνα είναι σε θέση να συμμετάσχει στο σχέδιο ανάπτυξης υποδομών των ΗΠΑ. Και δεδομένου ότι οι περισσότερες από τις υποδομές των ΗΠΑ χτίστηκαν τη δεκαετία του 1960 ή νωρίτερα, πολλοί από αυτούς έχουν ολοκληρώσει τη διάρκεια ζωής τους και πρέπει να αντικατασταθούν ή να αναθεωρηθούν και, κατά συνέπεια, το "New Deal" του Προέδρου των ΗΠΑ, ο μεγαλύτερος εκσυγχρονισμός των αμερικανικών υποδομών και το σχέδιο επέκτασης από τη δεκαετία του 1950 περιλαμβάνει ένα μεγάλο πρόγραμμα κατασκευών υποδομών των ΗΠΑ.

Εάν οι δύο πλευρές θα συνεργαστούν σε τέτοια σχέδια, οι κινεζικές επιχειρήσεις θα εξοικειωθούν περισσότερο με τους διεθνείς κανόνες, θα αποκτήσουν καλύτερη κατανόηση των προηγμένων τεχνολογιών και θα μάθουν να προσαρμόζονται στο αυστηρό επιχειρηματικό περιβάλλον των ανεπτυγμένων χωρών, βελτιώνοντας παράλληλα την παγκόσμια ανταγωνιστικότητά τους.

Στην πραγματικότητα, η συνεργασία των υποδομών μπορεί να φέρει τις δύο μεγαλύτερες οικονομίες του κόσμου πιο κοντά, οι οποίες, ενώ τα οικονομικά οφέλη, θα ενισχύσουν επίσης την πολιτική αμοιβαία εμπιστοσύνη και τις ανταλλαγές σε ανθρώπους και θα προωθήσουν την παγκόσμια οικονομική σταθερότητα και ευημερία.

Επιπλέον, δεδομένου ότι η Κίνα και οι ΗΠΑ αντιμετωπίζουν κάποιες κοινές προκλήσεις, θα πρέπει να εντοπίσουν πιθανούς τομείς συνεργασίας. Για παράδειγμα, θα πρέπει να ενισχύσουν τη συνεργασία για την πρόληψη και τον έλεγχο της επιδημίας και να μοιραστούν τις εμπειρίες τους να περιέχουν την πανδημία με άλλες χώρες, επειδή η πανδημία COVID-19 έδειξε για άλλη μια φορά ότι η χώρα δεν είναι ανοσία σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης για τη δημόσια υγεία.