Νέα

Η συνεργασία στον τομέα των υποδομών θα μπορούσε να αποτελέσει μια επιλογή

Από τον Liu Weiping | China Daily | Ενημερώθηκε: 2022-07-18 07:24

LI MIN/ΚΙΝΑ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΑ

Υπάρχουν μεγάλες διαφορές μεταξύ της Κίνας και των Ηνωμένων Πολιτειών, αλλά από επιχειρηματικής και οικονομικής άποψης, οι διαφορές σημαίνουν συμπληρωματικότητα, συμβατότητα και αμοιβαία επωφελή συνεργασία, επομένως οι δύο χώρες θα πρέπει να προσπαθήσουν να διασφαλίσουν ότι οι διαφορές θα αποτελέσουν πηγή δύναμης, συνεργασίας και κοινής ανάπτυξης, όχι συγκρούσεων.

Η εμπορική δομή μεταξύ Κίνας και ΗΠΑ εξακολουθεί να παρουσιάζει ισχυρή συμπληρωματικότητα και το εμπορικό έλλειμμα των ΗΠΑ μπορεί να αποδοθεί περισσότερο στις οικονομικές δομές των δύο χωρών. Δεδομένου ότι η Κίνα βρίσκεται στο μεσαίο και χαμηλό άκρο των παγκόσμιων αλυσίδων αξίας, ενώ οι ΗΠΑ στο μεσαίο και υψηλό άκρο, οι δύο πλευρές πρέπει να προσαρμόσουν τις οικονομικές τους δομές για να αντιμετωπίσουν τις αλλαγές στην παγκόσμια προσφορά και ζήτηση.

Επί του παρόντος, οι οικονομικοί δεσμοί Κίνας-ΗΠΑ χαρακτηρίζονται από αμφιλεγόμενα ζητήματα, όπως το διευρυνόμενο εμπορικό έλλειμμα, οι διαφορές στους εμπορικούς κανόνες και οι διαμάχες για τα δικαιώματα πνευματικής ιδιοκτησίας. Αυτά όμως είναι αναπόφευκτα στην ανταγωνιστική συνεργασία.

Όσον αφορά τους τιμωρητικούς δασμούς των ΗΠΑ σε κινεζικά προϊόντα, μελέτες δείχνουν ότι βλάπτουν τις ΗΠΑ περισσότερο από την Κίνα. Γι' αυτό η μείωση των δασμών και η απελευθέρωση του εμπορίου είναι προς το κοινό συμφέρον των δύο χωρών.

Επιπλέον, καθώς η απελευθέρωση του εμπορίου με άλλες χώρες μπορεί να μετριάσει ή να αντισταθμίσει τις αρνητικές επιπτώσεις των σινο-αμερικανικών εμπορικών διαφορών, όπως δείχνουν οι αναλύσεις, η Κίνα θα πρέπει να συνεχίσει να ανοίγει περαιτέρω την οικονομία της, να αναπτύσσει περισσότερες παγκόσμιες συνεργασίες και να βοηθά στην οικοδόμηση μιας ανοιχτής παγκόσμιας οικονομίας προς όφελός της, καθώς και προς όφελος ολόκληρου του κόσμου.

Οι εμπορικές διαμάχες μεταξύ Κίνας και ΗΠΑ αποτελούν ταυτόχρονα πρόκληση και ευκαιρία για την Κίνα. Για παράδειγμα, οι δασμοί των ΗΠΑ στοχεύουν στην πολιτική «Made in China 2025». Και αν καταφέρουν να βλάψουν την πολιτική «Made in China 2025», η προηγμένη μεταποιητική βιομηχανία της Κίνας θα υποστεί το κύριο βάρος, γεγονός που θα μειώσει την κλίμακα εισαγωγών της χώρας και το συνολικό εξωτερικό εμπόριο και θα επιβραδύνει τον μετασχηματισμό και την αναβάθμιση της προηγμένης μεταποιητικής βιομηχανίας.

Ωστόσο, προσφέρει επίσης στην Κίνα την ευκαιρία να αναπτύξει τις δικές της τεχνολογίες αιχμής και πυρήνα, και ωθεί τις επιχειρήσεις υψηλής τεχνολογίας της να σκεφτούν πέρα ​​από τον παραδοσιακό τρόπο ανάπτυξής τους, να απαλλαγούν από τη μεγάλη εξάρτηση από τις εισαγωγές και την κατασκευή πρωτότυπου εξοπλισμού και να εντείνουν την έρευνα και την ανάπτυξη για να διευκολύνουν τις καινοτομίες και να κινηθούν προς το μεσαίο και το ανώτερο άκρο των παγκόσμιων αλυσίδων αξίας.

Επίσης, όταν έρθει η κατάλληλη στιγμή, η Κίνα και οι ΗΠΑ θα πρέπει να διευρύνουν το πλαίσιο των εμπορικών διαπραγματεύσεών τους ώστε να συμπεριλάβουν τη συνεργασία στον τομέα των υποδομών, επειδή μια τέτοια συνεργασία όχι μόνο θα μετριάσει τις εμπορικές εντάσεις, αλλά και θα προωθήσει την βαθύτερη οικονομική ολοκλήρωση μεταξύ των δύο πλευρών.

Για παράδειγμα, δεδομένης της εμπειρογνωμοσύνης και της εμπειρίας της στην κατασκευή γιγάντιων, υψηλής ποιότητας υποδομών και της χρήσης προηγμένων τεχνολογιών στην κατασκευή υποδομών, η Κίνα βρίσκεται σε καλή θέση για να συμμετάσχει στο σχέδιο ανάπτυξης υποδομών των ΗΠΑ. Και δεδομένου ότι το μεγαλύτερο μέρος των υποδομών των ΗΠΑ κατασκευάστηκε τη δεκαετία του 1960 ή νωρίτερα, πολλές από αυτές έχουν ολοκληρώσει τη διάρκεια ζωής τους και πρέπει να αντικατασταθούν ή να ανακαινιστούν και, κατά συνέπεια, το «New Deal» του Προέδρου των ΗΠΑ Τζο Μπάιντεν, το μεγαλύτερο σχέδιο εκσυγχρονισμού και επέκτασης των υποδομών των ΗΠΑ από τη δεκαετία του 1950, περιλαμβάνει ένα μεγάλης κλίμακας πρόγραμμα κατασκευής υποδομών.

Εάν οι δύο πλευρές συνεργαστούν σε τέτοια σχέδια, οι κινεζικές επιχειρήσεις θα εξοικειωθούν περισσότερο με τους διεθνείς κανόνες, θα κατανοήσουν καλύτερα τις προηγμένες τεχνολογίες και θα μάθουν να προσαρμόζονται στο αυστηρό επιχειρηματικό περιβάλλον των ανεπτυγμένων χωρών, βελτιώνοντας παράλληλα την παγκόσμια ανταγωνιστικότητά τους.

Στην πραγματικότητα, η συνεργασία στον τομέα των υποδομών μπορεί να φέρει πιο κοντά τις δύο μεγαλύτερες οικονομίες του κόσμου, κάτι που, ενώ θα τους αποφέρει οικονομικά οφέλη, θα ενισχύσει επίσης την πολιτική αμοιβαία εμπιστοσύνη και τις ανταλλαγές μεταξύ των ανθρώπων και θα προωθήσει την παγκόσμια οικονομική σταθερότητα και ευημερία.

Επιπλέον, δεδομένου ότι η Κίνα και οι ΗΠΑ αντιμετωπίζουν ορισμένες κοινές προκλήσεις, θα πρέπει να εντοπίσουν πιθανούς τομείς συνεργασίας. Για παράδειγμα, θα πρέπει να ενισχύσουν τη συνεργασία τους στην πρόληψη και τον έλεγχο των επιδημιών και να μοιραστούν τις εμπειρίες τους από την ανάσχεση της πανδημίας με άλλες χώρες, επειδή η πανδημία COVID-19 έδειξε για άλλη μια φορά ότι καμία χώρα δεν είναι άτρωτη σε παγκόσμιες καταστάσεις έκτακτης ανάγκης δημόσιας υγείας.